百叶窗价格空调出风口装的是固定百叶窗，变不了风向，只能硬对着吹风口“受冻”。百叶窗价格随着高温闷热天气来袭，江城不少公交车上这一“粗心”的细节设计，让市民“爱恨交织”，纷纷向本报诉苦。

百叶窗价格车，车上位满，只有最后一排百叶窗价格的4个座位空着。记者坐在中间一个位置上，此时头顶一侧的空调正对着记者“恰到好处”地送来一阵阵凉风，好不惬意。可是约摸20分钟后，冷气吹够了，右肩膀开始凉飕飕的疼。记者随即下意识地去拨弄吹风口处的百叶窗，一看是个固定的，调整不了风向。百叶窗价格记者只好将短袖衣领竖起来，围住脖子，又把衣服紧紧裹在身上，但还是“冷气难耐”，最后，记者无奈只好离开座位宁可站着。百叶窗价格

记者在公交车上数到，共有12个空调出风口，百叶窗价格个个都是固定百叶窗。由于出风口之间挨得近，两者间距不足一米，记者站在两个出风口正中央，发现左膀右臂都吹得到。记者发现，上下班高峰时，车上人满为患，移动多不便，如果刚好对着了吹风口，全程体验将会是“先天堂，后南极”。百叶窗价格

百叶窗价格据观察，武汉市安装这种固定百叶窗的公交百叶窗价格车不在少数，多是车容车貌偏新的车。“以前的百叶窗可以移动变风向，或者可以闭合，现在都固定了，温度只能靠司机调节。车上乘客需求不一，大家有苦难言。”有乘客如是反映。百叶窗价格

有网友评论，空调车本是乘客的“移动纳凉点”，但这一小细节设计不当，就会让公交车的“舒适度”大打折扣。百叶窗价格